Inštalácia top audio systému do Bmw M2 competition. Auto bolo pred montážou vytlmené, s limitom 15kg na tlmiace materiály, čo je vzhľadom na reálnu hmotnosť 1560kg (štvrť nádrže, bez vodiča) zanedbateľné. Úroveň hluku bola zmeraná pred a po vytlmení a na niektorých frekvenciách dosahuje útlm až 7,5dB. Čo je už počas jazdy ihneď cítiť. Tiež komfort zatvárania dverí či kufra je oveľa lepší. Auto ani pri vyšších úrovniach hlasitosti nerezonuje, čo je častý problém novších Bmw modelov vzhľadom na umiestnenie predných subwooferov pod sedadlami (s vyústením do predných prahov) a plechových dielov bez akéhokoľvek tlmiaceho materiálu.
Predné výškové reproduktory Focal Berylium sú nasmerované na vodiča v namieru vyrobených „trojuholníkoch“ z vnútornej strany spätných zrkadiel profesionálne nalakovaných do čierneho klavírneho laku tak, ako ostatné plastové doplnky už od výroby. Pozícia predných 10-cm stredobasových meničov ostala zachovaná, po testoch s rôznymi meničmi (Audison, Morel, Phoenix Gold, SB acoustics) sa podarilo osadiť SB 12NRX s oveľa väčším magnetom. Subwoofery pod sedadlami boli nakoniec zvolene Helix Ci5 S200, po testovaní rôznych meničov (Match pnp Bmw, Audison AP8, Focal utopia Be 8″) vychádzali zvukovo jednoznčne najlepšie. Veľmi im pomohla inštalácia typu IB, tým sa vyriešil problém všetkých Bmw s týmto umiestnením repro pod sedadlami – rezonovanie prahov, v tomto aute ani pri najvyššej hlasitosti absolútne nič nerezonuje. Ozvučnice vytlmené a upravené pre IB aplikáciu (infinite baffle/free air).
Podobný spôsob bol použitý aj pri zadných subwooferoch. Najskôr boli použité JL audio 13w3, ktoré neskônahradili IB špeciály One Audio IB3, ktoré sú osadené spôsobom „trunk IB“ – celá zadná priečka oddeľuje priestory pred a za membránami a je namontovaná bez akéhokoľvek zásahu do karosérie. Jej demontáž do pôvodného stavu je otázkou cca 2 minút :). Na uchytenie boli použité oem pozície pre skrutky zadných zámkov sedadiel a na zosilnenie v spodnej časti pred vibráciami od najnižších frekvencií je osadená namieru vyrobená vzpera z hliníkových profilov, ktorá súčasne spevňuje karosériu.
Zosilňovače sú použité : 8-kanál s dsp (6x85w + 2x130w) na predné reproduktory v plne aktívnom režime plus „differential rear fill“ na zlepšenie scény predných repro. Na subwoofery je aktuálne použitý Match up1FX, takisto aj ne predný subwoofer Helix IQ 8. Obidva zosilňovače su skryté. Kabeláž do dverí je doplnená do oem prechodky aby bolo možné ovládať stredové a j výškové meniče samostatne v aktívnom režime. Kabeláž je taktiež rozšírená o prípravu optickej zbernice Most.
Zvuk je nastavený pomocou ružového šumu cez kalibrovaný mikrofón. Scéna je priamo pred poslucháčom s veľmi živým a detailným prednesom. Zaujímavosťou je vynikajúca híbka scény. Spodné pásmo obsahuje aj najnižšie frekvencie bez zaváhania a pritom s absolútnou presnosťou ale aj dostatočnou výkonovou rezervou. Všetko ovládanie je zachované cez pôvodný audiosystém pomocou most optického interface plus je doplnená hd usb karta pre najkvalitnejší posluch kedy sa zvuk zo zdroja audio signálu prehráva priamo do DSP zosíka.. Doplnené je Conductor diaľkové ovládanie úrovne predného / zadných subwooferov s možnosťou prednastavených kriviek celkového posluchu atď.
