Zvuk je v tomto aute od výroby veľmi slabý nielen na hudbu… Nie su v ňom osadené žiadne výškové reproduktory (takýto štandard však nie je výnimkou ani pri Mercedesoch C/GLC atď – v cenách niekoľko násobne vyšších ako majú Dacie).
Tento model trpí od výroby výraznými rezonanciami takmer všetkých plastovýdh dielov interiéru. Preto sme aspoň dvere dôkladne vytlmili Paramatom + CTK.
V posledmom čase sa rozšíril taký nešvár – všímam si to aj pri konkurenčných autohifi montážnych dielňach (pravdepodobne v honbe za čo najväčšími predajmi) , alebo aj od samotných majiteľov – ako základný upgrade len výmena reproduktorov v nových modeloch áut – čomu absolútne nerozumiem, pretože vo väčšine prípadov signál z fabrickej audio jednotky je výrazne equalizovaný a bez jeho kvalitnej úpravy je vlastne úplne zbytočné meniť len samotné reproduktory, pretože je výsledok ešte výrazne horší ako s pôvodnými reproduktormi. Toto je možné si pekne pozrieť na fotke, kde je zobrazený reálny frekvenčný priebeh z pôvodnej audio jednotky – výšky sú zvýraznené až o 15dB a naopak basový prejav výrazne potlačený, stredové pásmo s viacerými prepadmi. Takže akákoľvek výmena reproduktorov od najlacnejších až po tie najdrahšie a najkvalitnejšie stále len skopíruje signál privedený do nich z oem jednotky a zvuku to noazaj nijako nepomôže a ide len o zbytočne vyhodené peniaze a energiu pri ich výmene.
Základom je teda vždy použitie dsp procesora a predovšetkým jeho korektné naladenie signálu na vstupe ale aj výstupe. Aj v tomto prípade sme použili kompaktný dsp zosilňovač – základný Match up 4dsp, s ktorým bola zrealizovaná de-equalizácia vstupného signálu, odstránenie all pass filtrov atď.
Reproduktory sú použité Helix Compose Ci 3 akurát pôvodné výhybky sme nahradili kôli zlepšeniu zvuku a hlavne lepšiemu nadviazaniu výškových repro k stredobasom kvalitnými fôliovými kondenzátormi Jantzen. Vzadu je ešte doplnený kompaktný 8″ subwoofer samozrejme osadený protiskratovacími terminálmi. Zlepšenie je po týchto úpravach markantné, zvuk s plnou dynamikou a detailami. Hudbu je už možné užívať si aj na dhšej ceste, zvuk nie je únavný. Úroveň hlasitosti subwooferu je možné ovládať pomocou potenciometra implementovaného do plastovej záslepky vedľa spínača LPG. Komplexná inštalácia bola prevedená bez akéhokoľvek zásahu do vozidla (káblový zväzok priamo pre toto vozidlo a redukcie na mieru pomocou 3D tlače) a v úplne dostupnej cenovej kategórii.
