Audiofilská inštalácia do Mercedes V, model w447, r.v.2026 ako náhrada audio systému Burmester. Detailnejšie sa najskôr pozrieme na príplatkový audio systém. Tento je označovaný výrobcom ako ozvučovací systém s priestorovým zvukom a jeho priplatková cena je 1728,- €. Zvukovo ihneď po vypočutí sklame fádnym a zastretým zvukom, bez detailov, s potlačeným stredovým pásmom už aj pri prehrávaní nekvalitného zdroja signálu, napr. rádia či už FM alebo DAB. Pri kvalitnejšej nahrávke sa problém ešte viac prehĺbi a najhorší zvuk dosahuje pri prehrávaní cez Apple Car či Android auto – vtedy je už zvuk naozaj mizerný.
Zo strany interiéru je možné systém identifikovať podľa strieborného loga na tapacíroch dverí a zadných interiérových bočniciach, tiež s týmto logom. Pri detailnejšom prieskume nájdeme ešte malý zosilňovač pod sedadlom vodiča, pripojený na optický okruh vozidla most a subwoofer v plastovej bassreflexnej ozvučnici s vnútorným objemom 15 litrov s reproduktorom priemeru 20cm. Žiadny z týchto komponentov skutočnú fabriku značky Burmester anilen nevidel.
Po rozobratí tapacírov nie je prekvapením papierový reproduktor s priemerom cca 15 cm s plastovým košom. Reproduktor je označený nápisom, že bol vyrobeným v Poľsku takže so značkou Burmester tiež nemá nič spoločné. Jeho reálna hodnota môže byť počítam 10,- max 15,- €. Ďalším prekvapením bolo to, že vnútorný plast s mechanizmom elektrických okien vo dverách už nie je naskrutkovaný, ale uchytený do plechu pomocou 14ks nitov. V prípade akéhokoľvek servisného zásahu na mechanizme okien, centrálneho zamykania či oprave mechanizmu kľučiek je potrebné tieto nity odvŕtať. Pre dôkladné vytlmenie dverí nám nič iné nezostávalo, všetky nity boli odvŕtané a nahradené skrutkovými spojmi. Od výroby dvere neboli skoro vôbec vytlmené, ani pri tomto príplatkovom systéme. To už ale ani nikto nečakal. Auto je komplexne vytlmené materiálom Paramat – za mňa aktuálny top produkt na trhu. Do dverí sú pomocou 3D redukcií z materiálu ASA umiestnené 16,5 cm reproduktory Brax. Od tej istej značky sme použili aj výškové a stredové reproduktory rady Matrix. Sú nasmerované v A stĺpikoch a očalúnených do alcantary v rovnakom odtieni ako bola použitá od výroby.
Zosilňovače sú použité dva – pre front stage Helix V eight ultimate a pre zadné kanály Amplify 206 dsp, signál do nich je vedený optickými káblami, ovládanie je plne zachované cez MBUX audio jednotku. Z oem jednotky je signál privedený plne digitálne, v najvyššej možnej kvalite – žiadne vysokoúrovňové vstupy ako sa to často rieši v iných montážnych dielňach. To sa samozrejme odrazilo aj na výslednom zvuku, ktorý je oveľa lepší a v plnej miere dokáže využiť potenciál komponentov Brax Matrix. Na podporu spodnej zložky je predný plne aktívny systém Brax podporený 8″ subwooferom, v zadnej časti je zachovaný pôvodný plastový subwoofer box, avšak vytlmený a tiež s vymeneným subwooferom za Helix 8″. Plus je doplnený o plnohodnotný 12″ subwoofer v 35 litrovom mdf boxe s ľahko odpojiteľným protiskratovacím konektorom, ktorý je možné kedykoľvek odpojiť a subwoofer vybrať. Žiadny so zosilňovačov nezaberá nikde priestor, všetko je skryté bez viditeľného zásahu či obmedzenia priestoru. Do kabeláž vozidla sa nerobil nikde žiadny zásah, takže vozidlo neprichádza o fabrickú záruku. Auto bolo komplexne vytlmené – dvere, podlaha, bočnice, kapota, zadné výklopné dvere.
Zvuk je excelentný, už pri prvých sekundách posluchu plný dynamiky s naozaj slušným a presným basovým základom a perfektnou scénou vpredu vysoko na prístrojovke. S ľahkosťou už prehráva akýkoľvek hudobný žáner a šoférovať v tomto aute je pôžitok.
